bato-adv
کد خبر: ۱۹۱۴۱۳

جزئیات فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو

رئیس شورای رقابت با تشریح جزئیات فرمول جدید قیمت گذاری خودرو که در هفته آینده ابلاغ نهایی خواهد شد، گفت: تورم بخشی که برای این فرمول از بانک مرکزی دریافت شد، تورمی با محاسبه ارز آزاد بود که بر این اساس، شورای رقابت این نرخ تورم را به صورت ترکیبی و با محاسبه ارز آزاد و مبادلاتی استخراج کرده است.
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۰ - ۰۲ خرداد ۱۳۹۳
رئیس شورای رقابت با تشریح جزئیات فرمول جدید قیمت گذاری خودرو که در هفته آینده ابلاغ نهایی خواهد شد، گفت: تورم بخشی که برای این فرمول از بانک مرکزی دریافت شد، تورمی با محاسبه ارز آزاد بود که بر این اساس، شورای رقابت این نرخ تورم را به صورت ترکیبی و با محاسبه ارز آزاد و مبادلاتی استخراج کرده است.

رضا شیوا در گفتگو با مهر، از نهایی شدن فرمول قیمت‌گذاری خودرو و افزایش قیمت آن در شورای رقابت خبرداد و گفت: در هفته ای که گذشت، شورای رقابت فرمول قیمت گذاری خودرو را نهایی کرد که این تغییر در فرمول، به طور طبیعی منجر به تغییر قیمت نیز خواهد شد، چراکه متغیرهای این فرمول تغییر می کند.

فرمول جدید قیمت گذاری خودرو این هفته اعلام می شود
رئیس شورای رقابت افزود: بنا بر این بود که این فرمول در هفته ای که گذشت اعلام شود، اما با توجه به گفته های سخنگوی دولت مبنی بر عدم موافقت دولت با تغییر نرخ خودرو، شورا تصمیم گرفت که فرمول جدید را پس از کسب اطمینان از دولت اعلام کند، چراکه ممکن است دولت برنامه خاصی برای صنعت خودرو داشته باشد؛ بنابراین منتظر کسب اطلاعات بیشتر از این تدبیر دولت هستیم.

وی تصریح کرد: بر این اساس در هفته جاری، اطلاعات را از دولت دریافت خواهیم کرد و پس از آن، تصمیم گیری نهایی در خصوص نرخ خودرو صورت خواهد گرفت.

فرمول نهایی قیمت خودرو
به گفته شیوا، فرمول قیمت خودرو به شرح زیر است:

(متغییر تورم بخشی+ متغیر بهره وری+ متغیر کیفیت_+) × قیمت خودرو در سال 92 + قیمت خودرو در سال 92=  قیمت خودرو در سال 93

وی اظهار داشت: فرمول قیمت گذاری خودرو بر اساس یک فرمول معروف در اقتصاد است که بر این اساس، از اقتصاددانان و اساتید برجسته ای برای جایگزینی فاکتورهای این فرمول کمک خواسته شد تا متغیرها به درستی در این فرمول قرار گیرند؛ ضمن اینکه تعیین اقلام داخل پرانتز در این فرمول، وقت زیادی را از شورای رقابت گرفت تا مشخص شود که این اقلام، چه اقلامی باشند.

شیوا در خصوص نرخ تورم بخشی که از سوی بانک مرکزی اعلام شده است، نیز گفت: تورم بخشی ارایه شده از بانک مرکزی یک عدد خام بود که بر این اساس شورای رقابت بر روی آن کار ویژه ای صورت داد و تورم بانک مرکزی را که بر مبنای ارز آزاد بود، تبدیل به تورم ترکیبی بر مبنای ارز مبادلاتی و ارز آزاد کرد.

دستورالعمل جدید منجر به افزایش قیمت خودرو می شود
شیوا با بیان اینکه تغییر در دستورالعمل قیمتگذاری خودرو در نهایت منجر به تغییر قیمت خواهد شد، گفت: این دستورالعمل با توجه به متغیرهای نرمال قیمت گذاری تدوین شده که تمام آنها در اختیار خودروسازان قرار گرفته است؛ به علاوه اینکه مدل محاسبه قیمت بر اساس تورم بخشی و نرخ ارز است که البته بانک مرکزی نیز به تازگی نرخ تورم بخشی را به شورای رقابت اعلام کرده است.

وی در پاسخ به این سوالی مبنی بر اینکه آیا شورای رقابت افزایش 5 تا 20 درصدی قیمت خودرو را تصویب کرده است، اظهار داشت: افزایش 5 تا 20 درصدی قیمت خودرو تکذیب شده است و اصولا شورای رقابت با موسسه استاندارد و سایر بخش هایی که در خبر مربوطه منتشر شده بود، جلسه ای نداشته است.

تورم بخشی ترکیبی از ارز آزاد و مبادلاتی
شیوا در پاسخ به اینکه نرخ تورم بخشی اکنون کاهش یافته است و سال گذشته نیز قیمت خودرو با ارز مبادلاتی تعیین شده، بنابراین به طور طبیعی نباید قیمت افزایش چندانی داشته باشد، خاطرنشان کرد: سال قبل خودروسازان ارز مبادلاتی دریافت می کردند؛ اما بنا بر اعلام بانک مرکزی و خودروسازان، بخشی از ارزی که سال گذشته در صنعت خودرو مورد استفاده قرار گرفته، ارز آزاد بوده است و لذا باید ارز آزاد را نیز وارد فرمول قیمت گذاری کرد.

وی اظهار داشت: تورم بخشی نیز از جمله دیگر فاکتورهایی است که باید در فرمول جدید لحاظ شود، این در حالی است که تورم بخشی از سوی بانک مرکزی به شورای رقابت ارایه شده است، اما تورمی که بانک مرکزی ارایه کرده بر مبنای ارز آزاد است، در حالیکه شورای رقابت خود این تورم را بازنگری و بر اساس ترکیبی از ارز آزاد و مبادلاتی اعلام کرده است.

رئیس شورای رقابت خاطرنشان کرد: البته در تورم بخشی علاوه بر نرخ ارز، برخی فاکتورها و نهاده های تولید نیز اثرگذار هستند که به هرحال باید در فرمول دیده شود.

طرح جدید شورای رقابت برای افزایش کیفیت خودروها
شیوا در ادامه با تاکید بر اینکه فاکتور کیفیت و بهره وری نیز به فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری اضافه شده است، خاطرنشان کرد: شورای رقابت طرح جدیدی برای افزایش کیفیت خودروهای داخلی دارد که بر اساس آن، میزان کیفیت خودرو در نرخ آن موثر باشد.

وی با بیان اینکه تولید خودرو در کشور انحصاری است؛ اظهار داشت: همین امر باعث شده که سالهای متمادی خودروسازان تولید داشته باشند، اما به دلیل اینکه بازار دارند و مشتریان همواره به خودروهای تولیدی آنها برای مصرف وابسته هستند، با هر کیفیتی خودرو را به دست مردم می دهند، در حالیکه به نظر می رسد باید عامل کیفیت نیز مشخصه ای تعیین کننده در قیمت خودرو باشد.

جایزه و جریمه برای خودروسازان در فرمول جدید
شیوا با بیان اینکه در فرمول جدید قیمت گذاری خودرو، برای خودروسازان جایزه و جریمه در نظر گرفته شده است، گفت: این جایزه و جریمه به طور مستقیم در قیمتگذاری خودرو موثر است و به نوعی به نفع مصرف کنندگان به شمار می رود.

وی اظهار داشت: بر این اساس، میزان جایزه و جریمه خودروها محدوده ای بین 2.5%- تا 2.5%+ دارد که به عنون جریمه و پاداش بهره وری و کیفیت در فرمول گنجانده شده است.

رئیس شورای رقابت خاطرنشان کرد: جریمه و جایزه بر اساس متغیرهای کیفیت و بهره وری تعیین می شود؛ این در حالی است که دولت انتظار دارد هر سال بهره وری بالاتر رود و البته بهره وری نیز به معنای بهره مندی بیشتر از امکانات موجود است؛ نه اینکه امکانات جدیدی اضافه شود.

وی تصریح کرد: در برنامه پنجم توسعه متوسط بهره وری صنعت 2 درصد است که 2 درصد باید هر ساله به بهره وری بخش صنعت خودرو اضافه شود. یعنی سالانه حداقل دو درصد کاهش قیمت از محل بهره وری نصیب مصرف کنندگان شود.

شیوا با بیان اینکه اختصاص جایزه به خودروسازان به معنای پرداخت نقدی نیست، گفت: این فاکتور در فرمول قیمت گذاری خودرو به نحوی عمل می کند که به نفع تولیدکننده باشد و البته با توجه به اینکه این جایزه به تورم بخشی اضافه شده و در فرمول بهره وری از عدد به دست آمده آن کم می شود، مصرف کننده نیز سود می برد؛ ضمن اینکه خودروی باکیفیت تری را نیز دریافت می کند.

ارتقاء شاخصه های کیفیت برای خودروسازان
رئیس شورای رقابت با بیان اینکه کیفیت خود دارای 13 شاخصه است گفت: بر این اساس دو شاخص دیگر را برای بهبود کیفیت خودرو به این 13 شاخصه اضافه کرده ایم که به طور مستقیم بر روی بخش های مختلف خودرو به لحاظ کیفی اثر می گذارد که در نتیجه آن، کیفیت موتور، گیربکس، فرمان و سایر نقاط حساس خودرو بالا می رود.

وی اظهار داشت: باید انگیزه ای برای خودروسازان ایجاد کرد تا کیفیت را بالا برند و بنابراین جایزه نیز این کارکرد را دارد.
احمد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۳۴ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۳
تحریم خودرو
كسري
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۹:۱۷ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۳
سمت اين فرمول هميشه به سمت گراني است!
ناشناس
UNITED STATES
۰۸:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۳
دریغ از یک علامت منها !
جالبه یدفعه بنویسید قیمت سال 92 به توان دو خیال همه را هم راحت کنید.
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۳
روز چهارشنبه گذشته آقای نوبخت اعلام کرد که قیمت خودرو افزایش پیدا نمیکنه. ایشون از این فرمول خبر نداشت و یا پنجشنبه و جمعه که تعطیله این فرمول کشف شد!
محسن
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۱۸ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۳
نه دوست عزیز در فرمول گذاری خودرو فقط از ضرب و توان استفاده میشه
کیفیتش هم که دایم زیر رادیکاله
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۳۱
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۰۸ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
انتگرال هم داره؟؟؟؟؟
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۰۶ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
اگه بلد بودند حتما از انتگرال هم استفاده مي كردند ..دانششون محدود به چهار عمل اصلي خدا رو شكر :)
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۰۸ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
فقط تقسيم و منها نداره!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۲۹ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
هر خودرو تولید داخل5برابر قیمتش به محیط زیست کشور صدمه می زند
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۳۳ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
بهتره کیلویی قیمت گذاری کنند چون خودروهای ایرانی نه کمیت داره نه کیفیت و نه از تکنولوژی های روز هم سو است در اصل ضایعات است پس کیلویی منصفانه است
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۴:۵۵ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
بهتر است این فرمول در کتابهای دانشگاهی درج و اموزش داده شود شاید ابداع کننده ان جایزه نوبل را ببرد!!!!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۰۴ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
قیمت سالی 2درصد کاهش میابد و در عوض 5درصد مالیات اضافه میشود!!!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۱۵ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
مصیبت بی کیفیتی و عدم رقیب را با ید از جیب مردم برداشت ؟ این چه کارشناس اقتصادی است که توجه به این دوشاخص ندارد؟
مجید
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۱۹ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
جناب اقای شیوا قیمت خودرو در سال 92 با ارز 3800تومانی وورق و اهن آلات 3000 تومانی محاسبه گردیده ودر این فرمول ملاک عمل قرار گرفته
اگه بدونه فرمول گران میکردین سنگین و رنگین بودین
لطفا با مردم صادق باشین افزایش قیمت بدین، ولی نه با توجیه غیر منطقی
ما ملت ایرا به گران فروشی خودرو های بی کیفیت و از رد خارج با تکنولژی چند دهه قبل خودرو سازان کشورمون عادت کردیم اعتراضی هم نداریم و لازم هم نیست این همه دروغ ببافین تا ما قبول کنیم
در ضمن گران کنین ، ارزان کنین، هر روز بازار گرمی کنین تا چند ماه آینده بعلت کاهش قدرت خرید مردم رکود سنگینی بر صنعت خودرو حاکم خواهد شد که حتی با کاهش قیمت 50 درصدی هم مشکلات فروش خودرو سازان حل نخواهد شد
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۶:۳۱ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
به جای تورم باید رشد تورم باشه تو فرمول
چون حالا که رشد تورم منفی هست در واقع باید قیمتها نزولی باشه
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۲۵ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
با وجود مخالفت دولت, از هر راهی که شده میخوان قیمت خودروهای با کیفیتشون رو ببرن بالا!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۷:۴۹ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
شورای رفاقت بالاخره کار خودشو کرد
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۸:۰۳ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
به جای این کارها ببینین قیمت خودرو خارج از ایران چقدره، ایران را هم مثل همه جای دنیا بکنید
حقیقت
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۱۹:۳۹ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
ادم خنده اش میگیره !!!!!یه جوری فرمول فرمول میکنن که انگار صنعت خودروسازیه ژاپن یا امریکاست !! این دوتا لگن و گاری تولیدش از این فرمول ساده تره
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۱:۲۷ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
قیمت خودروبالا تر از حقوق یک کارمند حرام است فرارو جان سانسور نکن
جلال
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۱:۳۶ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
باید تعرفه های واردات خودرو صفر بشه تا صنعت خودرو در داخل رقابتی بشه و در نتیجه کیفیت خودروهای داخل هم بیشتر خواهد شد.تعرفه زیاد فعلی برای واردات خودرو دقیقا خیانت به صنعت خودروسازی داخل است.
مجید
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۲:۰۴ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
با این فرمول که قیمت سر بفلک میزنه!!
ایوب
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۱۳ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
بهترین فرمول اینه که تعرفه برداشته بشه و خودرو سازان وطنی هم آزادانه هر قیمتی که خواستند برای لگن هاشون بذارند!
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۱۴ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
به زبون ما بی سوات ها ، یعنی بزودی گرون می شود
گلدون
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۱۶ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
آخ جـــــــــــــون!!
دوباره گرونی !
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۲۳:۳۳ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
انگیزه بدیم که کیفیت رو بالا ببرن!!؟ بابا چه رویی دارین شما... کیفیت رو میخوای بالا ببری خیلی راحت تعرفه واردات رو بردار ببین همین فرغون سازا و قوطی کبریت سازای وطنی چطور ظرف یک سال میرن محصولات روز دنیا رو تولید میکنن... فقط انحصار رو حذف کنین کافیه
یوسف
GERMANY
۲۳:۳۵ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۲
فرارو نترس و بگذارید نظرات را مس،ولان ببینند شاید از خمودی بیرون بیان....
محمد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۱:۰۹ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۳
چه سال خوبی برای شروع قیمت گذاری انتخاب شده واقعا. سال 92 که قیمت خودرو پیک زد و حالا با این فرمول حالا حالاها خودرو و حتی پرابد یک کالای لوکس خواهد بود برای جامعه.
علی
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۲:۳۴ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۳
تا وقتی بازار رقابتی نشه درگیر این مسخره بازی ها هستیم و بس
یا حق
ناشناس
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۶:۳۷ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۳
سلام ایرانی
چه فرمول جالبی برای خالی کردن جیب مردم.
دولت محترم این صنعت بعد از پنجاه سال به ناکجا اباد رسیده لطفا این بیمار را در شوک رقابت جهانی قرار دهید انشاا... بهبودی حاصل میشود
محمد
IRAN, ISLAMIC REPUBLIC OF
۰۸:۱۳ - ۱۳۹۳/۰۳/۰۳
شورای رقابت صد درصد تسلیم خودرو سازها است ومردم تصمیمات انها را غیر کارشناسی می دانندوقبول ندارند.
مجله فرارو
هم اکنون دیگران میخوانند
bato-adv
bato-adv
bato-adv
bato-adv
bato-adv