زمزمه تعطیلی سایپا پس از انتشار خبر تعطیلی کارخانه‌های خودروسازی زیرمجموعه این گروه (شرکت مادر، پارس‌خودرو، سایپا سیتروئن و...) در روز پنجشنبه قوت گرفت.
محمد اتابک وزیر صنعت، معدن و تجارت پس از جلسه هیات دولت گفت: در کجای دنیا می‌بینید که خودرو در بورس عرضه شود؟
ابهامات واردات خودرو؛
با باز شدن درهای واردات کشور به سوی خودروهای وارداتی بسیاری از مردم فکر می کردند قرار است قیمت ها با نرخ های منصفانه و رقابتی به بازار عرضه شود یا اینکه شرایط مناسبی برای ثبت نام وجود داشته باشد اما باز هم سر مصرف کنندگان واقعی بی کلاه ماند و به جای آنها دلالان میدان را در دست گرفتند.
پس از یک دوره کوتاه حدودا یک‌ماهه، ثبت سفارش واردات خودرو بار دیگر متوقف شد، اتفاقی که گفته می‌شود ریشه اصلی آن، تامین نشدن ارز است. یک منبع آگاه که نخواست نامی از وی برده شود، به خبرنگار «دنیای اقتصاد» گفت: در حال حاضر ثبت سفارش واردات خودرو متوقف است؛ ضمن آنکه واردکنندگان به ارز تخصیص‌یافته‌‌شده از سوی بانک مرکزی دسترسی ندارند. وی با بیان اینکه در سال جاری به جز مقطعی کوتاه، ثبت سفارش خودروهای وارداتی متوقف بوده، افزود: از ابتدای سال تا به امروز، حتی یک دستگاه خودروی بنزینی در قالب ثبت سفارش جدید وارد کشور نشده و هر آنچه آمده، متعلق به ثبت سفارش سال گذشته است.
به گفته مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی صمت، ۸۰هزار نفر در دور جدید فروش خودروهای وارداتی ثبت‌نام کرده‌اند. افتتاح حساب وکالتی متقاضیان به اتمام رسیده و تا ساعت ۲۴ امشب آنها فرصت دارند که پنج اولویت خود را از بین خودروهای عرضه‌شده انتخاب کنند. همچنین قرعه‌کشی این مرحله از فروش وارداتی‌ها، چهازشنبه، ۹ آبان انجام خواهد شد. این دومین مرحله فروش خودروهای وارداتی (غیربرقی) در سامانه یکپارچه طی سال جاری است. ضیغمی در ادامه اعلام کرده که از روز سه‌شنبه ۷ آبان مبلغ ۵۰۰میلیون تومان مسدود‌شده نزد بانک‌ها آزاد و قابل‌برداشت است.
سیگنالی که رئیس‌جمهور کشورمان در جلسه با فعالان عرصه کارآفرینی به مجامع تولیدی و صنعتی فرستاد، کورسویی از امید و تحول در عرصه اقتصاد ایجاد کرد و در عین‌حال سوال‌های جدی‌تری به همراه داشت.
تقابل خودرویی شورای عالی بورس با شورای رقابت را بررسی کرد
وزیر اقتصاد در شرایطی بر عرضه خودروی بورسی تاکید دارد که به گفته وی، سیاستگذار صنعت مخالف این شیوه فروش خودرو است. با این حال شورای رقابت را نیز باید در دسته مخالفان خودروی بورسی قرار داد. دخالت دولت در امور خودروسازان به خصوص قیمت‌گذاری، نحوه عرضه را در دالان بی‌تکلیفی قرار داده است.
هدف‌گذاری یک میلیارد دلار صادرات خودرویی به کجا رسید؟
با اوج‌گیری تحریم‌ها در روسیه و به دنبال آن خروج خودروسازان خارجی از این کشور، فرصتی برای حضور فعالان صنعت خودرو و قطعه ایرانی در این کشور فراهم شد. بر این اساس دو سال پیش ۱۲تفاهم‌نامه به مبلغ ۷۰۰میلیون دلار در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و ۳۰۰میلیون دلار نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد. این در شرایطی است که طبق آمار گمرک در ۶ماه نخست سال جاری تنها ۵.۶میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است. حالا اما در غیاب ایرانی‌ها، چینی‌ها به سرعت بازار روسیه را قبضه کرده‌اند.
حذف معاونت حمل‌ونقل از چارت وزارت صمت و همچنین حکم رئیس هیات عاملی ایدرو برای مدیرعامل پیشین ایران خودرو، موضوع تمرکز سیاستگذاری خودرو در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران را قوت بخشیده است. حال سوال این است که این موضوع می‌تواند منشأ تحولات خودرویی شود؟
غیرخودرویی‌ها تاثیر بیشتری بر قیمت خواهند داشت
پرسش مشتریان، سرنوشت بازار خودرو در نیمسال دوم است ولی تجربه می‌گوید که بعید به نظر می‌رسد بازار خودرو در شش ماه دوم با افت قیمت نسبت به نیمسال نخست مواجه شود.
عملکرد چند سال اخیر گروه بهمن نشان می‌دهد این شرکت توانسته با اتکا به سهامداران حرفه‌ای و خصوصی‌سازی واقعی تبدیل به یک شرکت قدرتمند شود؛ به نحوی که گروه بهمن جزو معدود شرکت‌های سود ده خودروسازی در سال‌های اخیر است و در مجمع عمومی ماه گذشته، این شرکت توانست سود نقدی را در میان سهامداران خود تقسیم کند.
تورم تولید و فروش خودروسازان سنجش شد
یک گزارش آماری به مقایسه رشد قیمت نهاده‌های تولید و قیمت مصوب خودرو در هفت سال گذشته پرداخته است که نتیجه آن از فروش خودرو به نصف قیمت در دو شرکت خودروساز حکایت دارد. در این گزارش درصد رشد نرخ نهاده‌های تولید در یک خودرو ۱۲۰۰درصد محاسبه شده، حال آنکه قیمت مصوب فروش خودرو تنها ۶۰۰درصد رشد یافته است. این امر در کنار کسری نقدینگی و افزایش بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان و بانک‌ها زیان انباشته ۲۵۰همتی را کلید زده است.
رئیس دولت چهاردهم برای ترمیم قدرت خرید خانوارها از کجا شروع کند؟
بررسی‌های یک گزارش نشان می‌دهد که مردم برای خرید یک پراید باید سه‌برابر حداقل حقوق سالانه خود را هزینه کنند. این در حالی است که شاید یک دهه قبل، قیمت پراید با حداقل حقوق سالانه برابری می‌کرد. وضعیت این شاخص که توسط «فایننشال‌تایمز» به تصویر کشیده شده است، به زبان ساده نشان می‌دهد که در سال‌های اخیر، درآمد خانوارها چگونه تبخیر شده است. حال در آستانه انتخابات، تمام نامزدها وعده مهار تورم، افزایش رشد اقتصادی و بهبود وضعیت رفاه خانوارها را مطرح می‌کنند. به نظر می‌رسد که برای ترمیم رفاه خانوار از دید نامزدها دو نگاه مشخص وجود دارد؛ گروهی معتقدند که تشدید تحریم‌ها در یک دهه اخیر باعث شده است راه اقتصاد ایران از جهان جدا شود و همین موضوع بر وضعیت رفاهی خانوار نیز اثرگذاشته است. اما نگاه دوم در تداوم وضعیت موجود معتقد است که با اصلاحات درونی و توجه به ظرفیت‌های نهفته در اقتصاد کشور، در کنار دور زدن تحریم‌ها می‌توان حال اقتصاد را خوب و رفاه خانوار را احیا کرد.
شرکت پژو، قطعات خودرویی نظیر پژو ۲۰۶ را به صورت پکیج و به هم پیوسته به ایران صادر می‌کرد و امکان آن نبود که بتوان یک قطعه از این مجموعه را به صورت مجزا تولید کرد. در نتیجه یا باید کل قطعات آن پکیج مجدداً تولید یا از همان قطعات استفاده می‌شد.
در گفتگوی فرارو با یک کارشناس خودرو بررسی شد:
خودرو برقی نیاز به فرهنگ سازی مصرف کننده دارد. دولت باید مشوق‌هایی برای ایجاد فرهنگ استفاده از خودروهای برقی ایجاد کند. افزون بر این‌ها بحث قیمت خودرو برقی با توجه به تورم و کاهش ارزش ریال در برابر دلار را هم داریم، هم اکنون خودروهای برقی حداقل ۳۰ الی ۴۰ درصد گرانتر از خودروهای دیزلی هستند. خودرو در ایران، یک کالای سرمایه‌ای است، بنابراین بسیاری از افرادی که مایل به خرید خودرو برقی باشند، از خود می‌پرسند که آیا در صورت تمایل به فروش خودرو برقی به عنوان یک سرمایه، این محصول به اندازه خودرو دیزلی، ظرفیت سرمایه‌ای خواهد داشت؟ حتی سیستم تاکسیرانی ما نیز از ظرفیت‌ها و زیرساخت‌های توسعه‌ای کافی برخوردار نیست. با حرف درمانی نمی‌توانیم رشد کنیم.
سهمیه ارز وارداتی‌ها تنها ۱.۵درصد از مصارف ارزی کل بخش خودرو و نیرو محرکه است
خودرو و نیرومحرکه طی ۱۰ماه۱۴۰۲ با ثبت ارزش وارداتی ۸میلیارد و ۱۳۴میلیون دلار صدرنشین واردات کالا‌های صنعتی به کشور بوده است. این در شرایطی است که سهمیه ارزی واردات خودرو ۱۲۰میلیون دلار معادل یک‌ونیم درصد کل ارز تخصیصی به این حوزه است. آخرین آمار منتشرشده از تجارت خارجی، حکایت از آن دارد که بیشترین ارز مصرفی در حوزه خودرو و نیرومحرکه به خودروسازان مونتاژی که تولیدکنندگان محصولات چینی هستند، تزریق شده است؛ به‌طوری‌که در بازه زمانی مذکور یک‌میلیارد و ۳۱۵میلیون دلار قطعات منفصله برای تولید سواری‌های مونتاژی وارد کشور شده است. بررسی آمار‌های مربوط به بازه زمانی سال گذشته نشان می‌دهد این رقم تنها ۶۳۹میلیون دلار بوده است. به این ترتیب واردات قطعه برای محصولات مونتاژی چینی ۱۰۶درصد رشد را در سال جاری به خود می‌بیند. کمبود ارز در سال جاری به‌عنوان چالشی در روند قطره‌چکانی واردات خودرو عنوان شده است.
در آگهی‌های بازار خودرو، رنو ساندرو اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۹۷ هزار کیلومتر ۸۶۶ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین ساندرو مدل ۱۳۹۷ با کارکرد ۶۰ هزار کیلومتر، ۹۱۷ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
شرایط دومین مرحله فروش خودرو برقی نبکا (اسکای ول ET۵) اعلام شد.
هشتم اسفند اولین سری از خودروهای وارداتی گروه صنعتی ایران‌خودرو (شاین‌مکس)، تحویل مشتریان شد.
در آگهی‌های بازار خودرو، رنو ساندرو اتوماتیک مدل ۱۳۹۶ با کارکرد ۳۹ هزار کیلومتر ۸۹۵ میلیون تومان قیمت خورده است. همچنین ساندرو مدل ۱۳۹۸ با کارکرد ۵۵ هزار کیلومتر، ۹۷۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد.
