رقبا معمولا باید در چارچوب هنجارهای موجود عمل کنند حتی اگر با آن مخالف باشند
تحلیلگران غربی از بریکس به دلیل "دیپلماسی تله بدهی" انتقاد کرده اند و استدلال میکنند که پکن وامهایی را به کشورهای...
عزت الله یوسفیان ملا در گفتگو با فرارو
اصلا لزومی نداشت آقای جلیلی دولت سایه تشکیل دهد. این روزها یک کلیپ در فضای مجازی پربازدید شده که میبینیم شهید...
سیاست در فردای ریاست جمهوری در گفتگو با علی باقری؛
عرصه سیاست داخلی در ایران پیچیدگیهای خود را دارد. با انتخاب نهمین رئیسجمهور و تشکیل دولت چهاردهم، این پیچیدگیها...
حشمت الله فلاحت پیشه در گفتگو با فرارو تحلیل کرد:
در سطح جامعه یک ترس جدی نسبت به انتخاب مجدد آقای جلیلی وجود دارد. سیاست خارجی و داخلی که ایشان و طرفدارانشان دنبال...
شب گذشته سوالات جهت دار مجری و پریدنهای مکرر میان کلام مسعود پزشکیان، حرص بسیاری را در آورد. به عقیده کارشناسان،...
خودرو ؟
قیمت رنو کپچر در دبی 47 تا 50 میلیون بسته به آپشن های روش عرضه می شه. در حالیکه وقتی به ایران می رسه اول خودروسازا تا می تونن از در و دیوارش می زنن بعد هم دقیقا با دو برابر قیمت میندازن به مردم.
نمونه بارز این مثال خودروی کیا هست که یکی از این خودروسازای وطنی اصطلاحا داره تولید می کنه ترمز دیسکی عقب به ترمز کاسه ایی تنزل درجه داده شده باتری و لاستیک کره ایی جاش رو به ایرانی داده و ..............
دولت اگر راست می گه و قصد حمایت از تولید کننده رو داره و هوای دلالی توی سرش نیست تعرفه رو به حداقل برسونه و 30 درصد از قیمت خودرو رو به مردم سوبسید بدهد تا هم قدرت خرید و رفاه مردم افزایش بیابد و هم صنعت راه بیافتد .
با رکود مصنوعی فقط روز مردم شب می شه و بس