bato-adv
کد خبر: ۳۵۶۷۹۰

سردرگمی مشتریان در بازار خودرو

بی سامانی در بازار خودرو، بلاتکلیفی مشتریان، سردرگمی دولت در تصمیم گیری ها برای بازار خودرو، رکود، نوسانات ارزی و اثرات آن روی قیمت ها و... تنها بخش کوچکی از تصویری است که این روزها در بازار خودرو کشور به خصوص خرید خودروهای خارجی موج می زند؛ کلید واژه هایی که به قفل شدن بازار منجر شده است و عملا بازار خودرو را بی سامانی کشانده است.

تاریخ انتشار: ۰۲:۳۵ - ۰۲ ارديبهشت ۱۳۹۷

دی‌ ماه سال گذشته دولت مصوبه جدید خود در زمینه ساماندهی و مدیریت واردات خودرو را ابلاغ کرد و بعد از آن بود که ناگهان قیمت خودرو در بازار خودروهای وارداتی حتی تا چند دهه میلیون تومان افزایش یافت.

به گزارش پایگاه خبری اتاق بازرگانی تهران، بی سامانی در بازار خودرو، بلاتکلیفی مشتریان، سردرگمی دولت در تصمیم گیری ها برای بازار خودرو، رکود، نوسانات ارزی و اثرات آن روی قیمت ها و... تنها بخش کوچکی از تصویری است که این روزها در بازار خودرو کشور به خصوص خرید خودروهای خارجی موج می زند؛ کلید واژه هایی که به قفل شدن بازار منجر شده است و عملا بازار خودرو را بی سامانی کشانده است.

البته این کلید واژه ها چند ماهی است که در بازار خودرو کشور حکم فرما شده است و به نظر می رسد که در هفته های گذشته و با نوسانات شدید نرخ ارز و بعد تصمیمات دولت برای تک نرخی کردن قیمت دلار روی 4200 تومان و بخشنامه های متعدد ارزی حالا به اوج خود رسیده است. اتفاقی که در نهایت دود آن به چشم مشتریان رفته و این روزها خریداران نگران خودرو همچون مشت زنی هایی شده اند که روی رینگ در گوشه ای گیر افتاده اند و از هر جهت مشت به سوی آن ها روانه شده و آنقدر گیج شده اند که توان تصمیم گیری را از داده اند.

داستان از تعرفه ها شروع شد

دی‌ ماه سال گذشته دولت مصوبه جدید خود در زمینه ساماندهی و مدیریت واردات خودرو را ابلاغ کرد و بعد از آن بود که ناگهان قیمت خودرو در بازار خودروهای وارداتی حتی تا چند دهه میلیون تومان افزایش یافت. طبق این مصوبه تعرفه واردات خودروهای بنزینی از ۴۰ و ۵۵ درصد به55، ۷۵ و ۹۵ درصد افزایش یافت و متناسب با آن تعرفه خودروهای هیبریدی نیز با افزایش همراه شد. طبق این دستورالعمل دولت که با عنوان سامان دهی واردات خودرو ابلاغ شد ولی در نهایت بی سامانی در بازار را کلید زد: واردات خودرو با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی از ۴۰ درصد به ۵۵ درصد، تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی از ۵۵ درصد به ۷۵ درصد و تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی نیز از ۵۵ درصد به ۹۵ درصد افزایش یافت.

همچنین واردات خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌ سی همچنان ممنوع اعلام شد، ضمن آنکه واردات خودروهای با ارزش گمرکی بیش از ۴۰ هزار دلار نیز ممنوع شد.» این اتفاق به معنی آن بود که واردات برند پورشه به کشور متوقف شد و در برندهایی همچون بی ‌ام ‌و، بنز و لکسوس نیز تنها مدل‌های پایه و ارزان‌ تر از ۴۰ هزار دلار، امکان ورود به کشور را از آن پس داشت. همچنین برندهایی مانند سیتروئن، رنو، هیوندای، تویوتا، نیسان، سانگ‌یانگ، کیا، میتسوبیشی و دی‌ اس نیز همچون گذشته امکان ورود به کشور را داشتند.» پس از ابلاغ این دستورالعمل ناگهان قیمت خودرو در کشور افزایش چشم گیری پیدا کرد و حتی وارد کنندگانی که پیش از این خودروها را وارد کرده بودند و ثبت سفارش را با شرایط قبل انجام داده بودند اقدام به گران کردن خودروها کردند بودن اینکه دستگاه های نظارتی اقدام و برخوردی با آن ها صورت دهند.

البته در کنار افزایش تعرفه های واردات اتفاقی که در بازار افتاد و روی گران شدن قیمت خودرو نیز تاثیری بسیاری داشت؛ اوج گرفتن شیب قیمت دلار بود، قیمت دلار که حرف اصلی را در واردات خودرو می زند وقتی در بازار از مرز 4 هزار تومان در نیمه های دی ماه عبور کرد ( که تقریبا همزمان با افزایش تعرفه ها بود) قیمت خودروهای وارداتی هم با شتاب و سرعتی بسیار بالا گاز خود را گرفتند و افزایش یافتند و در این میان صدای مشتریان و کسانی که می خواستند خودرو بخرند هم به جایی نرسید و تنها پاسخ مسئولان به این افراد این بود:« کسی که خودرو وارداتی خوب می خواهد سوار شود باید برای آن پول هم پرداخت کند.» پاسخی که عملا نشان می دهد در میان آلودگی شدید هوا در بیشتر شهرهای بزرگ کشور، تنها چیزی که برای تصمیم سازان در صنعت خودرو و دولت مهم نیست جان مردم و استفاده از خودروهای استاندارد داخلی است؛ موضوعی که به بهانه حمایت از صنعت خودروهای داخلی سال های سال است روی آن سرپوش گذاشته شده است.

رای دیوان عدالت برای توقف اجرای تعرفه و بلاتکلیفی

اواخر بهمن ماه و پس از شکایت یک وکیل دادگستری در دیوان عدالت اداری، نسبت به دستورالعمل تعرفه های جدید خودرو دیوان عدالت اداری درحکمی، رأی موقت ابطال مصوبه دولت در افزایش تعرفه واردات خودروها را صادر و دولت را موظف به توقف اجرای تعرفه‌های جدید واردات خودرو کرد.

بر این اساس دولت موظف شده است تا زمان صدور حکم قطعی از سوی دیوان، تعرفه واردات خودروها به مصوبات پیشین بازگردد و واردات خودرو بر اساس تعرفه‌های گذشته صورت گیرد؛ اما حالا با گذشت بیش از دو ماه از صدور این رای همچنان دولت این مصوبه را اجرایی نکرده است و بسیاری از وارد کنندگان بلاتکلیف هستند که در نهایت چه اتفاقی خواهد افتاد. اواخر اسفند سال گذشته رییس کمیته اقتصادی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس، اعلام کرد:« قاضی حکم بازگشت تعرفه واردات خودرو را به گمرک و معاونت حقوقی ریاست جمهور ابلاغ کرده است.» البته با وجود اعلام این موضوع هم در عمل اتفاقی برای توقف تعرفه های خودرو رخ نداد و حالا باید دید در آینده حکم قطعی دیوان عدالت اداری درباره تعرفه ها چه خواهد بود.

انتظار برای کاهش قیمت خودرو و سردرگمی

افزایش تعرفه واردات خودرو در کنار رشد نرخ ارز در یکی دو ماه اخیر و همچنین کاهش عرضه خودروهای وارداتی از سوی برخی واردکنندگان، افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی را به دنبال داشته است، اتفاقی که با رسیدن قیمت دلار به 6 هزار تومان در هفته های پیش به اوج خود رسید اما نکته مهم این است که بعد از تصمیم دولت برای تک نرخ کردن قیمت دلار روی عدد 4200 تومان و همچنین اختصاص ارز با این عدد برای انواع واردات از جمله خودرو؛ در عمل اتفاقی برای کاهش قیمت خودرو در حدود 10 روز گذشته که دولت این تصمیم را گرفته است نیفتاده و فروشندگان خودرو عملا فروش و کار را متوقف کرده اند و کسانی که حاضر به فروش هم هستند می خواهند خودرو را با قیمت دلار 550 تا 6 هزار تومان به فروش برسانند؛ حال آنکه بسیاری از آن ها خودرو با قیمت دلار پایین تر از این قیمت ها ثبت سفارش و وارد کرده اند.

اما نکته مهم در این بازار بی سامان این روزها خودرو این است که هیچ نظارتی بر عملکرد نمایشگاه های ماشین و وارد کنندگان اصلی خودرو وجود ندارد و مسئولان به نظر می رسد آنقدر درگیر دستورالعمل های جدید ارزی هستند که فرصت نمی کنند نظارتی بر عملکرد بازیگران اصلی بازار خودرو که واردکنندگان اصلی و نمایندگی ها هستند، داشته باشند و حاصل این ماجرا سردرگمی خریداران و بلاتکلیفی آن هاست، کسانی که با این سوال مهم رو به رو هستند؛ خودرو ارزان می شود؟ یا گران؟

bato-adv
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۰۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۲
نخريد كه ارزان مي شود
بيگ لايك
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۱۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۲
خودروی خارجی خوب است اما نان شب نیست مصرف کننده هم باید کمی عزت نفس داشته باشد. می شود کمی صبر کرد!
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۴۳ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۲
چند درصد مردم مصرف کننده خودروهای خارجی هستند؟ اولویت کالاهای اساسی مردم باید باشه
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۶ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۲
ناشناس عزیز درست میگی ولی قیمت خودروهای خارجی مثل ترمز میمونه برای قیمت محصولات داخلی یعنی اگه اونها گران بشوند خودرو سازان سریع سواستفاده کرده و قیمت محصولاتشان را بالا میبرند .
به همین دلیل برای مردم مهمه وگرنه ما مردم عادی که قدرت خرید ماشینهای خارجی را
نداریم .
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۷:۵۶ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۲
کار خود دولت است تنها کسی که از گرانی خودرو ودلار ودیگر محصولات سود میبرد خود دولت است و....
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۱:۲۵ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۲
دولت ما اسمش را گذاشته دولت تدبیر و امید امیدش که توی سرش بخورد میخواستم بگویم دولت بی تدبیر اما دیدم نه دولت ما بی تدبیر نیست بلکه ا... است بله دولت ما فقط با ذکر یک مثال ا... است .
دولت ارز مسافرتی را برای سفر به بسیاری از کشورها 500 یورو تعیین کرده آنهم فقط برای یکبار در سال حالا فرض کنید شما هم مثل دولتتان حماقت کردید بهمراه خانواده با نفری 500 یورو سفر خارج رفتید بعد از دو سه روز در کشور بیگانه پول توی جیبتان ته کشید کارت اعتباری بین المللی هم که به یمن ایرانی بودن ندارید اگر میلیاردها اسکناس ریال هم همراهت باشد پشیزی نمی ارزد پس تنها چاره ات در یک مملکت غریب این است که نگاهی به زیور الات همسرت بیندازی( البته اگر داشته باشد) و با فروش آن خودت را نجات بدهی بله به همین سادگی یک تصمیم احمقانه و نسنجیده دولت میتواند باعث شود با محدود کردن ارز طلای مملکت خارج شود به همین راحتی!!!!
ناشناس
Germany
۰۷:۲۲ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۲
وای بر ما ملت دلال مسلک !بر سر شاخ نشسته و بن می بریم!
یک عده فقط منتظرند ببینند از کجا می توانند با دلالی ثروت اندوزی کنند!با این وضعیت اقتصادی و ورشکستگی بانک ها و دخالت دولت و شبه دولتی ها در واردات و صادرات و قبضه کردن همه امور ،مردم رو به دلالی اوردند و با گران شدن دلار به سوی خرید ان هجوم برده و فردا سکه گران میشود جامعه دلالی به سوس سکه می وند و با گران شدن مرغ و خودرو ووو هجوم برای خرید،به امید گران شدن و بردن سود هنگفت،غافل از اینکه گران شدن هر چیزی با تضعیف پول ملی ارزش افزوده انان عملا جز ضرر چیز دیگری عایدشان نخواهد کرد،باز هجوم می برند و می خرند و عملا تیشه به ریشه این اقتصاد در حال فرو ریختن میزنند!در کشور های دیگر هم ارز بالا و پایین میرود اما مردم فهیم ان ممالک با نخریدن عملا این امواج را بی اثر کرده و به دولت اجازه می دهند تا نسبت به مرمت اقتصاد اقدام کند،اما کار ما در ایران از حمله امریکا و اسراییل هم خطرناکتر و هم نابود کننده تر است.ما به جای اینکه یک ملت تولید کننده بشویم در حال تبدیل شدن به یک عده غده سرطانی و بی مصرف و مصرف کننده و خرابکار شده ایم.حرص و طمع ثروت مردم را به همه کاری وادار کرده دزدی اموال یک دیگر ،دادن رشوه و گسترش فساد در دستگاه های متولی اجرای عدالت،بزرگ شدن دخالت ژن های خوب و در نهایت ریزش ساختمان خانواده و نهایتا نظام حاکمیتی کشور!راستی ادامه این راه را نباید گرفت و با جمع کردن دلالان در همه صنوف و مجازات سنگین انان و مصادره اموال و... جلو فروپاشی اقتصاد و نظام را گرفت؟ایا بهتر نیست کارگزاران فاسد نطام را در لباس و موقعیتی هستند را علنا محاکمه و مجازات کرد؟ایا بهتر نیست با افزایش دریافتی کارگزاران جزء را بر اساس تورم واقعی پرداخت تا نیاز به گرفتن رشون نباشد؟ برخورد قوی و انقلابی لازم است و گرنه قبل از اینکه امریکا و ایادیش ما را شکست دهند ما توسط مسئولین فاسد و مردم خود شکسته خواهیم شد.
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۰:۳۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۰۲
ناشناس عزیز در همه کشورهای پیشرفته حاکمیت با قانون جلوی دلالی رو گرفته مثلا اگه ارز بخری یا چند تا خونه بخری و اجاره بدی و خلاصه خرید و فروش ماشین و ملک کنی در اون کشورها اداره مالیات میاد سراغت و پولی ازت میگیره که دیگه هوس ارز خریدن و دلالی خودرو مسکن و زمین به سرت نزنه اما در کشور ما برعکس مسیر قانونی همواره برای مشاغل کاذب به همین دلیله کسی سراغ تولید و کاسبی واقعی و کار نمیره و اکثر کسانی که نقدینگی دارند رو به مفت خوری میاورند و مسئولین هم هر چند صباحی با کاهش نرخ بانکی این نقدینگی رو به سمت بازارهای اساسی مردم که بازندگی مردم بازی میکنه مثل ارز و خانه وخودرو هدایت میکنند و مردم بیچاره که عمری پول جمع کرده اند تا یک اپارتمان کوچک یا یک ماشین بی کیفیت رو از همان دلالها بخرند تحت فشار قرار میگیرند (که معلوم نیست این ماشینهای صفر کیلومتر رو از کجا میارند .)
خلاصه باید قانون جلوی دلالی رو در ملک و خودرو و ارز و خلاصه نیازهای اساسی مردم بگیره .
مجله خواندنی ها
انتشار یافته: ۸
bato-adv
bato-adv
bato-adv
bato-adv