فرارو- طرح فروش اقساطی جک S۳ در انتهای تیرماه به پایان می‌رسد. خودرویی که قیمت مصوب کارخانه آن ۲۱۰ میلیون تومان است و در توضیح شرایط فروش نوشته‌اند خودرو را دو ماه دیگر تحویل می‌دهند. در نگاه اول این طرح پیشنهادی وسوسه‌انگیز به نظر می‌رسید، اما باید توجه داشت که ماشین قرار است تا پایان آخرین قسط در رهن شرکت سازنده بماند. همچنین لازم است بدانید قیمت خودرو جک S۳ در بازار آزاد زیر قیمت مصوب کارخانه اعلام شده و اگر آگهی‌دهنده‌ها راست گفته باشند می‌توانید با پرداخت ۱۶ میلیون کمتر از نرخ مصوب S۳ را از بازار آزاد تهیه کنید. به هر حال در این نوشته قصد داریم استراتژی‌های مختلف تعیین شده برای خرید اقساطی را که در نگاه اول جذاب به نظر می‌رسند، بررسی کنیم و ببینیم از نظر اقتصادی این خرید به صرفه خواهد بود یا نه!
استراتژی خرید ۹۴ میلیونی
ساده‌ترین کار این است که ۹۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان از ارزش خودرو را همین اول کار بدهیم و بقیه پول را به شکل اقساطی پرداخت کنیم. توجه داشته باشید که در این صورت وزن چک‌ها به شکل عجیبی بالا می‌رود. در چنین شرایطی باید ۱۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان باقی مانده را قسط بدهید. اگر بخواهید یکساله از شر اقساط خلاص شوید، باید چهار چک بکشید که مبلغ هر کدام ۳۱ میلیون تومان است و سه ماه از هم فاصله دارند. به عبارتی با این کار شما مبلغی حدود ۱۲۵ میلیون قسط می‌پردازید و سود سالانه این اقساط تقریبا ۸.۷ درصد است. سوالی که باید به آن پاسخ دهید این است که آیا می‌توانید در مدت سه ماه، ۳۱ میلیون تومان پول جور کنید؟ احتمالا جوابتان منفی است، مگر اینکه همین حالا چنین پولی در دست و بالتان باشد که در این صورت بهتر است پیش پرداخت را بالا ببرید. اگر بخواهید اقساط را تا دو سال طول بدهید، باید هر سه ماه مبلغ ۱۷ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان برای پاس شدن چک‌هایتان اختصاص دهید که جمع آن‌ها ۱۳۸ میلیون تومان و ۲۰ درصد بالاتر از رقم مابهتفاوت است. این یعنی شما با انتخاب روش اقساطی سالانه ۹.۵ درصد سود به شرکت سازنده داده‌اید.
سود روش سه ساله بالاتر از این حرف‌هاست. اگر روش بلند مدت را انتخاب کنید باید تا سه سال دغدغه پاس شدن چک‌های ۱۳ میلیون و ۴۰۰ هزار تومانی را داشته باشید که سه ماه یک بار به سراغتان خواهند آمد. معلوم نیست وضعیت اقتصادی شما تا سه سال دیگر به چه شکل باشد. اگر تا آن زمان خدایی نکرده مشکلی برایتان پیش بیاید، چک‌های چند میلیونی برایتان دردسر درست می‌کنند. در چنین شرایطی شما در مجموع باید ۱۶۰ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان به شرکت سازنده قسط بدهید که تقریبا ۴۰ درصد بیشتر از مابهتفاوت ۱۱۵ میلیونی است. در این روش شرکت سود اقساطی که شرکت برای شما در نظر گرفته، سالانه ۱۱.۸ درصد خواهد بود که کمی عجیب به نظر می‌رسد.
استراتژی خرید ۱۱۵ میلیونی
اگر پیش‌پرداخت را تا ۱۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان بالا ببرید تا مابهتفاوت به ۹۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برسد، شرایط اقساط کمی متعادل‌تر می‌شود، اما هنوز باید به فکر کابوس‌هایی باشید که در موعد پاس کردن چک‌ها به سراغتان می‌آیند. به خصوص اگر بخواهید کل قضیه را در یک سال فیصله بدهید. در چنین شرایطی شما باید چهار چک ۲۵ میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی با فاصله سه ماهه بنویسید. در چنین حالتی شما سر جمع ۱۰۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان قسط پرداخت می‌کنید که سود آن‌ها نسبت به مابهتفاوت ۹۴.۵ میلیونی، تقریبا هفت درصد است. با این وجود آیا واقعا از پس پرداخت ۲۵ میلیون تومان در سه ماه برمی‌آیید؟ روش دوم بالا بردن مدت بازپرداخت اقساط تا دو سال است. با این کار مبلغ اقساط تقریبا نصف می‌شود، اما کابوس‌هایتان یک سال بیشتر کنارتان می‌ماند. برای این انتخاب این روش باید هشت چک با مبلغ ۱۴ میلیون تومان و فاصله سه ماه بکشید و روی هم ۱۱۲ میلیون تومان قسط بدهید تا مابهتفاوت ۹۴.۵ میلیونی جبران شود. در چنین حالتی سود سالانه اقساط به ۸.۹ درصد می‌رسد. هر چه بیشتر بازپرداخت اقساط را کش بدهید، دیرتر سند ماشین از رهن شرکت خودروساز در می‌آید. در صورت انتخاب اقساط سه ساله باید هر سه ماه به فکر جور کردن ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برای پاس کردن چک‌هایتان باشید. در این شرایط جمع مبلغ چک‌ها می‌شود ۱۲۶ میلیون تومان که تقریبا ۳۱ میلیون بیشتر از مبلغ مابهتفاوت است و سود سالانه آن حدود ۱۰ درصد محاسبه می‌شود. توجه داشته باشید، تا وقتی که آخرین چک پاس نشده، نمی‌توانید ماشین را بفروشید و باید حداقل تا سه سال با همین ماشین سر کنید.
استراتژی خرید ۱۳۶ میلیونی
اگر ۱۳۶ میلیون تومان برای پیش پرداخت خرید اقساطی جک S۳ پول دارید چرا سراغ خرید نقدی آن از بازار نمی‌روید؟ کوتاه‌ترین مدت اقساط برای جبران مابهتفاوت ۷۴ میلیونی در این استراتژی یک ساله است و باید هر سه ماه ۱۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به شرکت سازنده پرداخت کنید. واقعا توانایی پرداخت این اقساط را دارید؟ پس کمی صبر داشته باشید و پول‌هایتان را جمع کنید تا بتوانید عین همین خودرو را با قیمت ۱۹۶ میلیون تومان به صورت نقدی از بازار آزاد بخرید. با این شرایط دیگر لازم نیست سراغ دسته چکتان بروید و دائم به پاس شدن چک‌ها فکر کنید. اگر از پس پرداخت اقساط ۲۰ میلیونی برنمی‌آیید، می‌توانید سراغ روش دو ساله بروید که مبلغ اقساط سه ماهه آن ۱۰ میلیون و ۵۹۰ هزار تومان است و سر جمع حدود ۸۵ میلیون قسط می‌دهید. در چنین شرایطی سود اقساط هفت درصد محاسبه می‌شود. آخرین روش، بازپرداخت سه ساله اقساط است که در ان باید هر سه ماه هفت میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قسط بدهید. در چنین شرایطی باید برای کامل شدن مالکیت ماشین باید سه سال صبر کنید. چراکه تا پاس شدن آخرین چک، ماشین در رهن شرکت باقی می‌ماند.
کوری آشپزخانه؛ ۶ نکته در مورد آشپزخانه شما که توجه مهمانها را جلب می‌کند 
۲واقعیت ازدواج که روانشناسان میگویند به نفعتان است بپذیرید 
متفاوتترین گیاهان آپارتمانی لوکس که با قدشان غوغا می‌کنند 
راهنمای کامل استایل با پلیور زنانه در روز‌های سرد 
چطو در جمع «قشنگ و با اعتماد به نفس» حرف بزنیم؟ 
چرا هود مکش ندارد + راه‌های رفع آن 
