خزلی خرازی با اشاره به اینکه مردم نیاید به دید کسب سودهای کوتاه مدت وارد بورس شوند، اظهار داشت: این اصلاح اخیر به خوبی نشان داد که نمیتوان بی محابا هر سهمی را خرید، برای حضور در بورس باید به دو نکته مهم توجه کرد، اول سهامداران باید صبور باشند، بنده بشخصه اگر بخواهم به سهمی ورود کنم، حداقل به دید شش ماهه به آن نگاه میکنم یا حتی یک ساله، بنابراین هرکسی که بازار وارد شده و میخواهد ظرف یک ماه سود ۱۰۰ درصدی به دست آورد، بورس را اشتباه انتخاب کرده است.
فرارو- بورس تهران چند وقتی است که وارد فاز اصلاحی شده و این روند همچنان ادامه دارد، به اعتقاد برخیها ماه عسل بورس تمام شده و از این به بعد کسانیکه در این بازار حضور دارند، باید به این نکته توجه کنند که بازار سهام دیگر رشد شارپی و بازده ۱۰۰ درصدی در مدت کم را تکرار نخواهد کرد.
به گزارش فرارو، فردین آقا بزرگی مدیرعامل کارگزاری بانک دی با اشاره به اینکه همچنان در کوتاه مدت اصلاح بورس ادامه خواهد داشت، به فرارو گفت: این روند تا زمانیکه به نقطه تعادل نزدیک شویم، ادامه خواهد داشت، البته اگر این اصلاح بزرگ باشد، از نظر زمانی این امر زودتر رخ خواهد داد، اما اگر از این نظر طول بکشد، به تبع زمان اصلاح نیز طولانیتر خواهد شد، از سویی در برگشت بازار نیز ما نباید این انتظار را داشته باشیم که دوباره یک رشد شارپی را شاهد باشیم.
وی افزود: به اعتقاد بنده یک دوره ساکن و رکود حداقل سه ماهه را شاهد خواهیم بود، به بیان دیگر هر روز شاهد افت ۳۰ هزار واحدی شاخص کل نخواهیم بود، اما از سوی دیگر روند معاملات نیز مستمرا با رشد همراه نخواهد بود، در این فضای جدید دیگر از رشد گلهای تمام سهمها با هم خبری نیست و شرکتها بر اساس ارزندگی و قیمت فعلی سهامشان ارزشگذاری میشوند.
برخیها بورس را با جای دیگری اشتباه گرفتهاند
حسین خزلیخرازی کارشناس بازار سهام در گفتگو با فرارو تاکید بر اینکه بورس تهران طی ۴۵ روز یک رشد ۱۰۰ درصدی را تجربه کرد، گفت: وقوع چنین روندی به طور قطع بعدش همراه با یک اصلاح جدی است، زمانیکه شما ۱۰۰ درصد سود کسب میکنید، طبعا باید انتظار یک اصلاح حداقل ۲۵ درصدی را نیز داشته باشید، از سوی دیگر تازهواردان بورس را با جای دیگری اشتباه گرفتهاند، اینکه شما هر نماد و سهمی را بخواهید بخرید و بعد هم انتظار رشد شارپی را داشته باشید، به هیچ عنوان صحبح نیست.
وی افزود: دیگر آن رشدی که شما در فروردین ماه و نیمه اردیبهشت ماه ملاحظه کردید رخ نخواهد داد، چرا که بازار سهام نیز قواعد خاص خود را دارد، شما فرض بگیرید یک کوهنورد هستید و میخواهید از قله بالا بروید، نمیتوانید که مدام و پشت سر هم بالا بروید، بلکه یک جاهایی نیز میایستید و استراحت میکنید، وضعیت بازار سهام نیز به همین منوال است، رشد بازار هرچقدر سریع رخ دهد، به همان میزان نیز سرعت اصلاح هم بالا خواهد بود.
خزلی خرازی با اشاره به اینکه مردم نیاید به دید کسب سودهای کوتاه مدت وارد بورس شوند، اظهار داشت: این اصلاح اخیر به خوبی نشان داد که نمیتوان بی محابا هر سهمی را خرید، برای حضور در بورس باید به دو نکته مهم توجه کرد، اول سهامداران باید صبور باشند، بنده بشخصه اگر بخواهم به سهمی ورود کنم، حداقل به دید شش ماهه به آن نگاه میکنم یا حتی یک ساله، بنابراین هرکسی که به بازار وارد شده و میخواهد ظرف یک ماه سود ۱۰۰ درصدی به دست آورد، بورس را اشتباه انتخاب کرده است.
بیشتر بخوانید: عدم استقبال از صندوق «ETF» دولت؛ چرا سهام بانکها برای مردم جذاب نبود؟
این کارشناس بازار سهام با بیان اینکه تخصصی و آشنایی با بورس نیز از این به بعد از اهمیت بسزایی برخوردار است، بیان داشت: کسانیکه بدون توجه به صورتهای مالی و همچنین وضعیت شرکتها اقدام به خرید سهام میکنند، قدر مسلم با ضرر و زیان روبرو میشوند، بنابراین این افراد باید دقت کنند، که بر چه اساسی هر سهام هر نمادی را خریداری میکنند، در این صورت آنها میتوانند در مجموع به سود دهی نیز فکر کنند.
وی اضافه کرد: تازهواردان بورسی باید به این نکته مهم توجه کنند، که هر روز نباید خرید و فروش کنند، چرا که این کار ضررشان را بیشتر میکند، این کار توسط حرفهایهای بازار انجام میشود، نه کسی که تازه دو ماه است وارد بازار شده، از سوی دیگر بورس یک بازار پر ریسک است و کسانیکه تحمل نوسان و قرمز شدن تابلو را ندارند، به هیچ عنوان بازار سهام برایشان مطلوب نیست، زیرا که لازمه سهامداری پذیرفتن ریسک معامله است، بنابراین حضور در بورس بسیار ریسک بالایی دارد و افراد باید حتما به این نکته توجه کنند.
بورس تهران این روزها روند نزولی را طی می کند
بورس بازان باید از رفتار هیجانی پرهیز کنند
حمیدرضا افشار دیگر کارشناس بازار سهام نیز در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه بعد از رسیدن شاخص کل به سقف خود شاهد افزایش عرضه در اکثریت گروههای بازار به خصوص نمادهای شاخص ساز بودیم، اظهار داشت: در شرایط فعلی این نوع از منفی خوردن بیشتر حس اصلاح را به بازار القا میکند تا ریزش، این در حالیست که از صعود با آن شیب تند، چنین اصلاحی را هم باید انتظار داشت، از سویی در شرایطی که اکثر فعالان بورس در سود هستند، آنها بدون در نظر گرفتن اسم شرکت و شرایط آن تنها به فکر شناسایی سود هستند.
وی افزود: فشار فروش به حدی است که اخبار مثبت نیز توان مقابله با آن را ندارد، بهعنوان مثال خبر افزایش سرمایه بانک ملت و یا افزایش قیمت برق برای این صنعت، تنها برای مدت کوتاهی موثر بود، البته با نزدیک شدن به حمایت ۹۱۷ هزار واحد «اولین محدوده حمایت فیبوناچی» میتوان انتظار کاهش این حجم از عرضه را داشت و احتمالا بازار مدتی در این محدوده فرسایشی شود، همچنین حمایت بعدی و مهم تکنیکالی شاخص کل نیز محدوده ۸۴۰ هزار واحد است.
افشار گفت: در شرایط فعلی بازار و در این محدودههای قیمتی پرهیز از رفتار هیجانی برای فعالین بسیار مهم است و شاید کم کم به این نتیجه برسند که این قیمتها دیگر ارزش فروش ندارند، البته با توجه به ورود افراد غیرکارشناس و تازه وارد که مطیع رنگ تابلو هستند و به اصطلاح رفتار گلهای دارند، پیشبینی چنین روزهایی چندان دور از ذهن نبود و مطمئنا با اولین سیگنال مثبت فروشندههای امروز به خریداران فردا تبدیل خواهند شد.
این کارشناس بورس با تاکید بر اینکه در این مقطع زمانی نقش تحلیلگران بیشتر نمود پیدا خواهد کرد و بازار به سمت گروه و نمادهای با پتانسیل رشد واقعیتر حرکت خواهد کرد، بیان داشت: همیشه این اصل در بازار سرمایه وجود داشته است که ثروت از معاملهگران عجول به سمت حرفهایها و افراد صبور در حرکت است مسئلهای که تا پایان سال بار دیگر به فعالین اثبات خواهد شد.
وی اضافه کرد: شاید در این مقطع که بازار به این صورت قرمزپوش است خیلی خوشبینانه باشد، ولی از نظر من اصلاح فعلی هرچقدر زمانبرتر شود اهداف بالاتری نیز میتوان برای شاخص متصور بود، در این رابطه شاید بتوان شاخص یک میلیون و ۵۰۰ هزار واحدی نیز چشم دوخت.
افشار با اشاره به جمع شدن صفهای خرید میلیاردی دو نماد ایران خودرو و سایپا، ادامه داد: سناریو فعلی بازار در مورد ابن دو نماد هم صادق است، به بیان دیگر بعد از اصلاح کوتاه مدت قیمت و خروج نوسانگیرها از نمادهای خودرویی، آنها دوباره میتوانند مسیر صعودی را ادامه دهند.
این کارشناس بازار سهام تصریح کرد: اگر به بازار سرمایه به چشم دو ماراتن نگاه کنیم، هیچوقت از خستگی و کم شدن سرعت ناامید نخواهیم شد و این مسائل اخیر و روند اصلاحی در بلند مدت بسیار طبیعی به نظر خواهد رسید.