فرارو- کمپانی ژاپنی تویوتا شب گذشته کنفرانسی درباره استراتژی باتریهای آینده داشت، اما در اقدامی ناگهانی از ۱۵ کانسپت برقی آینده خود تا سال ۲۰۳۰ رونمایی کرد. این ۱۵ کانسپت جذاب که شامل خودروهای سدان، کراس اوور، استیشن واگن، آفرودر، پیکاپ و هایپرکار میشوند قرار است که در شرکت تویوتا و شرکت زیر مجموعه اش لکسوس طی ۹ سال آینده تولید شوند. البته تویوتا پیش از این گفته بود که تا پایان دهه میلادی جاری ۳۰ محصول برقی را عرضه خواهد کرد، اما حالا فقط ۱۵ مدل از آنها را میشناسیم. احتمالا این کمپانی ژاپنی باقی محصولات را در سالهای آینده معرفی خواهد کرد.
به گزارش فرارو، به نقل از «autocar»، آکیو تویودا، مدیرعامل کمپانی تویوتا، ۱۵ کانسپت متنوع را برای خودروهای برقی آینده تویوتا و لکسوس معرفی کرد. او در این رویداد، برنامههای این دو شرکت را برای عرضه ۳۰ خودروی برقی باتریدار تا سال ۲۰۳۰ را شرح داد.
این کانسپتها در کنار اولین خودروی سفارشی تویوتا یعنی bZ4X، نشان داده شدند. خودروهایی که شامل طیف وسیعی از اس یو ویهای جدید، خودروهای تجاری، آفرودها و یک ابرخودروی الهامگرفته از لکسوس LFA هستند.
تویوتا با افشای یک استراتژی جسورانه برای دو شرکت برای فروش حدود ۳.۵ میلیون خودروی باتریدار تا سال ۲۰۳۰، توضیح داد که ما باید در کوتاهترین زمان انتشار گازهای گلخانهای را تا آنجا که ممکن است کاهش دهیم. این در حالی است که سایر برندها با محصولات شان کربن را گسترش میدهند. اما تویوتا و لکسوس وسایل نقلیهای عرضه خواهد کرد که با انرژی پاک کار میکنند.
برنامه تویوتا و لکسوس فروش ۳.۵ میلیون خودروی الکتریکی تا سال ۲۰۳۰ است که از هدف قبلی خود یعنی دو میلیون خودرو، یک و نیم میلیون بالاتر است. تویودا این هدف را با خودروسازان بزرگی همچون دایملر (مالک برند بنز و...)، گروه پی اسای (مالک برند پژو، سیتروئن، دی اس، کرایسلر و...) و سایر خودروسازان بزرگ جهانی مقایسه کرده است.
این شرکت گفته که برای تحقق فروش سه و نیم میلیونی خودروهایش، سرمایه گذاری اش برای توسعه باتریها، از ۵۰۰ میلیارد ین (۳.۳ میلیارد پوند) به ۲ تریلیون ین (۱۳.۳ میلیارد پوند) افزایش داده است.
مدیر عامل تویوتا در این رویداد تفاوت بین خودروهای کربن خنثی و خودروهای کاهنده کربن را برجسته کرد و تاکید کرد که توجه به منبع انرژی مورد استفاده خودروهای برقی این شرکت مهمترین استراتژی آنها است. براساس گفته او، تویوتا و لکسوس تا سال ۲۰۳۵ به بی طرفی در تولید کربن دست خواهند یافت.
طبق گفته او قرار است که خودروهای برقی آینده این شرکت با نشان bZ تولید شوند. نشانی که پیش از در شاسی بلند جدید bZ4X دیدیم. این شاسی بلند قرار است در آینده نزدیک به بازار عرضه شود.
مسئولان تویوتا میگویند که قرار است یک اس یو وی جمع و جور و زیبا، یک اس یو وی شهری دیگر که الهام گرفته از Aygo X است و برای ژاپن و اروپا طراحی شده است، در سالهای آینده عرضه شوند.
علاوه بر این دو، تولید زودهنگام یک خودروی سالن با اندازه متناسب که انتظارات را برآورده میکند و یک اس یو وی سایز کامل جز برنامههای تویوتا است. البته اینها مدلهای تجاری و تولید انبوه این شرکت هستند که با قیمت مناسب عرضه خواهد شد. اما هنوز زمان عرضه دقیق آنها را نمیدانیم.
اما ۱۱ مدل دیگر که در رویداد استراتژی باتریهای آینده رونمایی شده اند تنوع خودروهای برقی برنامه ریزی شده تویوتا و لکسوس را برجسته میکنند. براین اساس در کنار خودروهای برقی تجاری کوچک شهری، آفرودهای بزرگ، یک پیکاپ و یک جفت سوپراسپرت نیز عرضه خواهند شد.
طبق گفته آکیو تویودا، برخی از خودروهای الکتریکی آینده بر اساس مدلهای موجود ساخته میشوند. در واقع برخی از کانسپتها شباهتهایی به مدلهای فعلی از جمله تویوتا هایلوکس و لکسوس NX دارند. اما برخی مدلهای دیگر کاملاً جدید و سفارشی خواهند بود که در اولویت این برند قرار میگیرند. مدلهایی که با پلتفرم جدید e-TNGA EV ساخته میشوند. پلتفرمی که سوبارو با آن توسعه یافته است.
هنوز ریز جزئیات هیچ یک از ۱۵ مدل برقی آینده تویوتا منتشر نشده است، اما تویودا فاش کرد که لکسوس، خودروهای برقی را تا سال ۲۰۳۰ در مدلهای مختلف روانه بازار خواهد کرد. طبق اعلام مسئولان تویوتا تا سال ۲۰۳۵ تمام محصولات این شرکت بهصورت تمام برقی در اروپا، آمریکای شمالی و چین عرضه خواهند شد.
با این وجود تا ۱۴ سال دیگر تویوتا و برندهای زیر مجموعه اش تولید خودروهای بنزینی را به طور کامل متوقف خواهند کرد.
در اولین گام قرار است که لکسوس اولین خودروی برقی سفارشی خود را، که یک کراس اوور به نام RZ است را در سال ۲۰۲۲ با استفاده از معماری e-TNGA مشابه تویوتا bZ4X و سوبارو سولترا را روانه بازار کند. پس از آن هم، طیف کاملی از خودروهای برقی ارائه میشود که به نظر میرسد بر اساس کانسپتهای رونمایی شده در رویداد شب گذشته، شامل یک اس یو وی سایز کامل در مدل RX، یک خودروی سالن در اندازه IS و یک ابرخودروی اختصاصی باشند.