مديريت ژاپني در ايران خودرو و آثار آن!

فرارو - آقاي منوچهر منطقي، مدير عامل سابق گروه صنعتي ايران خودرو، اخيرا طي اظهاراتي، بزرگترين اشتباه مديريتي خود در دوران مسووليت اين شركت بزرگ خودروساز را عدم اطلاع رساني دقيق از فعاليت هايي كه انجام داده بوده، دانسته است.

مطلب زير، نوشته آقاي "علی تابنده"، از خوانندگان محترم فرارو و به احتمال زياد از كارشناسان صنعت خودرو،  در نقد اين گفته ي آقاي منطقي است.

فرارو آماده است تا چنانچه آقاي منطقي نيز در رد نقد اين خواننده ي گرامي مطلبي دارد، آن را منتشر سازد.

نقد ميهمان را در زير بخوانيد:
 
مدیر عامل سابق ایران خودرو در تازه ترین اظهارات خود گفته است "بزرگترین اشتباه من درآن زمان عدم اطلاع رسانی دقیق از فعالیت هایی که انجام می دادیم بود."

وی مي گويد: "روی تصمیماتی مهمی که می گرفتيم و کارهای مهمی که می کردیم مانور نمی داده ایم و فکر می کردیم حالاچه فرقی می کند اطلاع رسانی کنیم یا نکنیم . این طرز تفکر از مهمترین اشتباهات من و همکارانم در آن دروران بود."

آقاي منطقي افزوده است: "به این نتیجه رسیده ام اگر قرار باشد صنعت خودرو با صنایع مشابه دیگر به نتیجه برسند باید مدیران به طور پیوسته درآن رشد یافته و مشغول فعالیت شوند ، نمی شود مدیر گارگاه را یك شبه مدیر عامل کارخانه کرد."

مدیر عامل سابق ایران خودرو گفته  است كه در کتاب خاطراتش که احتمالا اردیبهشت ماه نهایی خواهد شد، به نقاط ضعف و قوت دوران مدیریت خود در ایران خودرو پرداخته است.

این گفته مدیرعامل پیشین ایران خودرو در شرایطی است که وی، مدیریت مالی و نداشتن قدرت «نه» گفتن را بزرگ‌ترین اشتباه و نقطه ضعف خود دانسته است .

وی که حدود هفت سال سکان هدایت بزرگترین خودروساز کشور را در دست داشت، فروردین ماه سال 88 از سمت خود برکنار و جواد نجم‌الدین جایگزین وی شد.

منطقی هم‌اکنون مدیرعامل سازمان صنایع هوایی است و ریاست گروه بهمن (یکی از خودروسازان بخش خصوصی کشور) را بر عهده دارد.

عملکرد آقاي منطقی درایران خودرو به مثابه کلاغی می مانست که می خواست راه رفتن کبک را بياموزد اما راه رفتن خود را هم فراموش کرد. او می خواست شیوه مدیریتی ژاپنی ها را در ایران خودرو اجرا کند اما ظاهرا این شیوه، برعکس در ایران خودرو اجرا شد و به جای سوده دهی، ورشکستگی و بدهی 11 هزار میلیارد تومانی و به جای خودروی بدون عیب، آتش سوزی پژو 405 نصیب سهامداران ايران خودرو شد.

ضمن احترام به خدمات سودمندي كه ايشان در دوران مسوليت خود داشته اند، بايد عرض كنم كه آقاي منطقی خاطرات و عملکرد(به زعم خودشان) سراسر رشد و تعالی خويش را می خواهند کتاب کنند تا خودروسازان از کارنامه سرتاسر افتخارات ايشان درس بگیرند ولي من به مدیر سابق ایران خودرو پیشنهاد می کنم کارنامه خود را در کتاب گینس ثبت کنند تا کسی ایده هاي ايشان را  سرقت نكند!

جاي ترديدي نيست که ایران خودرو در طول چهار دهه فعالیت خود هرگز به اندازه ي هفت سالی که آقاي منطقی، مدیر ارشد ایران خودرو بود، با انبوهی از مشکلاتی که از مدیریت نادرست وی ناشی می شد، دست به گریبان نبوده است.

وی مدعی شده است که تلاش های او برای توسعه و پیشرفت ایران خودرو به خوبی اطلاع رسانی نشده است و این کار موجب شده است تا مردم و مسئولان تصویر روشنی از تلاش های مدیریتی اش نداشته باشند اما باید گفت در دورانی که او زمام امور ایران خودرو در دست داشت تبعات سو مدیریتی اش در همه ابعاد فعالیت های ایران خودرو تاثیرات منفی به جای گذاشت. کارگران به عنوان بدنه اصلی ایران خودرو هر روز ناراضی تر و در این میان کیفیت محصولات به شدت افت کرد و مشتریان ایران خودرو با آه و فغان و پشيماني از اینکه یکی از محصولات ایران خودرو را خریده اند انگشت انتقاد خود را متوجه ایران خودرو و شخص آقاي منطقی کرده بودند.

آیا آقاي منطقی این قدر از انصاف دور شده است که این همه ناتوانی های خود را لاپوشی کرده و همه چیز را به گردن دیگران انداخته است؟ اگر اطلاع رسانی شفاف از عملکرد مدیریتی وی می شد شاید ايشان زودتر از این ها می بایست غزل خد احافظی را از مدیریت ایران خودرو را می خواند.

 این نكته را نيز بايد خاطر نشان ساخت که  اقای منطقی که هیچ تجربه ای در مدیریت خودروسازی نداشت، چه دست گلی به بار آورد که اطلاع رسانی برای تبیین آن صورت گیرد. زیان های مالی کمر شکن ایران خودرو  یا به کارگیری افراد سفارشی که همه جور تخصص داشتند جز در عرصه صنعت خودروسازی؟!

از سوی دیگر بسیاری از مدیران در شرکت ایران خودرو آمدند و رفتند اما هیچ کس مانند آقاي منطقی چنین رفتاری دلسرد کننده نداشته است.

اما حالا که ایران خودرو در مسیری از رشد و توسعه قدم برداشته است و کار آن قدر خوب پیش رفته است که مقام معظم رهبری با اشتیاق به ایران خودرو تشریف می آورند، بسیار بد است که سنگ اندازی های آقاي منطقی هر روز ابعاد تازه ای بگیرد. چرا او پس از دو سال از برکناری اش هنوز با آه و حسرت هر روز تحرك رسانه ای تازه ای را دنبال می کند؟

اما از باب نصیحت دوستانه می گوییم که آقای منطقی، ایران خودرو را در بهترین شرایط به دست شما دادند اما شما شرکتی در آستانه نابودی را تحویل مدير عامل بعدي داديد. حالا کسی هم کار به کار شما ندارد و حتی یک بار هم مدیران فعلی ایران خودرو با وجود این همه میراث باقی مانده از دوران مدیریت جناب عالي، حرفی نزدند و با درایت و صبوری، ایران خودرو را دو باره ساختند و کوهی از بدهی های به جای مانده از سو مدیریت شما را نیز تسويه كردند. بهتر است صادق باشید و  ابزار دست بدخواهان نشوید.

 حدود یک سال است که ایران خودرو فاقد قائم مقام مالی است و مدير عامل فعلي این خلا را به خوبي پر كرده است حال آن كه شما مرتبا این ادعا را تکرار مي كنيد كه که در دوران مدیریت ام حتی اجازه نداشتم فردی مناسب را برای این پست انتخاب کنم!  باید جایزه نوبل را به تیم مدیریتی شما مي دادند که چگونه شرکت با این همه پتانسیل به ضرردهی رسانده اید!

درپایان باید یادآور شوم كه عملکرد تیم مدیریتی یک بنگاه اقتصادی را با عملکرد سود و زیان آن می سنجند نه با اطلاع رسانی اغراق آميز !