جمع آوری پل حافظ در یکی از نقاط پر رفت و آمد مرکز شهر، زوائد بصری شهر را حذف خواهد کرد یا باعث گره خوردن ترافیک در خیابان‌های اطراف می‌شود؟
معاون شهردار تهران: پس با توجه به ناراضی بودن شهروندان ساکن در این محدوده، دوباره کمیته‌ای تشکیل دادیم و علاوه بر مشاور طراح، یک مشاور دیگر نیز اضافه کردیم.
معاون وقت فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: برای اینکه با فلز پل، یک سازه دیگر طراحی شود؛ مشاوران را فراخوانده و حتی قطعات را به آزمایشگاه فولاد فرستادند اما نتیجه بررسی مشاوران و آزمایشات نشان داد که این فلز یا فولاد قابلیت استفاده در پروژه های سازه‌ای و بارگذاری سنگین که خودرو یا انسان از آن عبور کند را ندارد؛ پس موضوع ساخت «پل سبز زندگی» با استفاده از فلز پل گیشا از برنامه شهرداری حذف شد.
پلی که قرار بود موقت باشد، ۴۸ سال باقی ماند و حالا پروژه جایگزینی‌اش که قرار بود سال ۱۳۹۳ آغاز شود، اما با پنج سال تعویق، شروع شد، هنوز در حال اجراست.
فضای خالی‌ای که به یک باره تبدیل به برج می‌شود، خیابانی که ناگهان تونل می‌شود و پلی که ناگهان ناپدید می‌شود، نه تنها باعث تغییر در چهره شهر می‌شوند، بلکه برداشت ما از فضا را نیز دگرگون می‌کنند و می‌تواند بر روال زندگی ما اثر مثبت یا منفی داشته باشند.
پیروز حناچی شهردار تهران امروز شنبه از برداشت آخرین قطعه پل گیشا و آغاز عملیات احداث روگذر سطحی و زیر گذر بازدید کرد.
متعاقب برچیده شدن آخرین قطعه پل فلزی کوی نصر، تعداد ۴ عدد ستون این پل که هنوز برچیده نشده اند نیز نهایتا تا روز دوشنبه بیست و چهارم تیرماه جمع آوری می‌شوند.
این پل فلزی با طول ۶۲۰ متر و عرض کم هرروزه ترافیک زیادی در هر دو سوی خود را تحمل می‌کرد، چون به صورت دو لاین عبوری طراحی شده بود.
مسیرهای جایگزین در طرح جمع آوری پل گیشا اعلام شد.
عملیات برداشتن پایه‌های اصلی پل گیشا از روز پنجشنبه (۳۰ خرداد ۹۸) آغاز شد. عملیات برداشتن قسمت فوقانی پل (بر فراز اتوبان شهید چمران) قرار است ۱۰ روزه انجام شود. احداث زیرگذرِ جایگزین پل گیشا نیز احتمالا تا پایان امسال به اتمام می‌رسد.
عملیات برداشتن پایه‌های اصلی پل گیشا از روز پنجشنبه (۳۰ خرداد ۹۸) آغاز شده است. عملیات برداشتن قسمت فوقانی پل (بر فراز اتوبان شهید چمران) قرار است طی مدت ۱۰ روز انجام شود. احداث زیرگذرِ جایگزین پل گیشا نیز احتمالاً تا پایان امسال به اتمام می‌رسد.
پیش‌بینی ترافیک سنگین تا ۱۵ شهریور
رضایی به شهروندان پیشنهاد کرد: برای کاهش بار ترافیکی در مسیر کردستان- کارگر، مسیر جایگزین شرق به شمال چمران را انتخاب کنند. همچنین ساکنان این محدوده می‌توانند از فرعی‌های خیابان امیرآباد از جمله خیابان‌های شانزدهم و عزیزی وارد کردستان شده و به سمت کارگر حرکت کنند.
روز گذشته رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ مسیرهای ۷ گانه جایگزین پل گیشا را اعلام کرده بود. از صبح امروز در منطقه پل گیشا ترافیک نیمه سنگین در جریان است.
این عضو شورای اسلامی شهر تهران در خصوص جایگزینی پلی که قرار بود به جای پل گیشا نصب شود هم گفت: اول باید پل اصلی برچیده شود. بعد از انجام کار‌های عمرانی در خصوص احداث زیرگذر و اصلاح نقشه؛ پل بعدی جایگزین پل فعلی می‌شود.
حبیب زاده در ادامه به ارائه توضیحاتی درباره پروژه زیرگذر استاد معین پرداخت و گفت: در این پروژه نیز تغییراتی رخ داده و در تقاطع خیابان آزادی تونل پیش بینی شده است. با مطالعات جدید انجام شده توسط شهرداری شاید مسیر جنوب به شمال تونل جهت عبور عابرین و دوچرخه در نظر گرفته شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران خبر داد
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد آخرین وضعیت پنج پل فلزی پایتخت توضیحاتی را ارائه کرد.
سخنگوی سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهر تهران جزئیات و منشأ دود برخاسته از پل گیشا را اعلام کرد.
استایل با پافر؛ ۷ استایل کژوال برای گرم ماندن و جذاب به نظر رسیدن 
۶ حقه خاص که فورا آشپزخانه شما را به مکانی لاکچری تبدیل می‌کند! 
هشدار واستو؛ ۷ گیاه مرموز که ممکن است انرژی منفی داشته باشند 
دارک اما خنده‌دار؛ جدیدترین سریال‌های کره‌ای تاریک با ته مزه کمدی 
علل رایج خرابی غذاساز + راهکارهای رفع آن 
۷چیز که دیگر نباید برای بچه‌ها بخرید! 
