سخنگوی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: برای تاخیر یک پرواز ۳۰ عامل شناسایی شده که تعدادی از این عوامل در حیطه شرکت هواپیمایی بوده و بسیاری از آنها خارج از دامنه اختیار آن است.
متوسط زمان تاخیر پرواز‌های تاخیردار در خرداد ماه به ۹۴ دقیقه رسید و نسبت به اردیبهشت ۱۴۰۲، ۱۰ دقیقه افزایش یافت؛ ایرلاین‌های فلای‌پرشیا با ۱۳۱، ایران‌ایر با ۱۲۴، وارش با ۱۲۰ کارون با ۱۱۱، چابهار با ۱۰۳ و آسمان با ۱۰۲ دقیقه، متوسط تاخیرهایشان بیشتر از ۱۰۰ دقیقه بود.
متوسط زمان تاخیر پرواز‌های تاخیردار در اردیبهشت ماه به ۸۴ دقیقه رسید و نسبت به اردیبهشت ۱۴۰۲، پنج دقیقه کاهش یافت؛ همچنین تنها ایرلاین ایران‌ایرتوز متوسط تاخیرهایش بیشتر از ۱۰۰ دقیقه بود و به ۱۰۶ دقیقه رسید.
خوشخو درباره اینکه آیا این جریمه سنگین برای ایرلاین‌های متاخر فقط در ایران قانونگذاری شده است، تاکید کرد: البته در همه جای جهان این رویه حاکم است و ایرلاین‌های متاخر ضمن بازپرداخت کل هزینه پرواز به مسافر، موظف به جابه‌جایی او به مقصد مورد نظر به صورت رایگان هستند.
سعید فلاح ضمن تأکید بر لزوم اطلاعرسانی صریح و شفاف به مسافران به هنگام بروز تأخیر پروازها، گفت: شرکتهای هواپیمایی موظفند به هنگام بروز تأخیر در پروازها نسبت به اطلاعرسانی دقیق و لازم به مسافران اقدام کنند و فرودگاهها نیز به عنوان اصلیترین همکار مستقیم و مشاهده کننده عملکرد شرکتهای هواپیمایی، موظف هستند که علاوه بر تأکید بر انجام تعهد و مسئولیت توسط آنها، مدافع حقوق مسافران نیز باشند.
۷دردسر داشتن هوش بالا 
زیباترین گیاهان اپارتمانی برای آویزان کردن از سقف 
۱۰نگرانی بی‌مورد که بعدها می‌فهمید ارزشش را نداشت! 
به این ۹عادت روزمره بله بگویید تا پخته‌تر شوید 
۱۰ فیلم برتر فلورنس پیو / بازیگر جذاب فیلم اوپنهایمر + بیوگرافی و حواشی زندگی 
چطور مینیمالیسم را به بخشی از سبک زندگی خود تبدیل کنیم؟ 
